En el contexto del programa de trabajo 2012 - 2015, PIARC ha reconocido el Rol de la evaluación del riesgo en la política de desarrollo y en la toma de decisiones como uno de sus temas clave bajo el tema CT 1.5 Gestión del Riesgo.

Por tanto, este informe proporciona una descripción tanto de la introducción actual de las políticas de gestión del riesgo en los países que fueron encuestados, así como una imagen de algunas de las políticas de gestión del riesgo más avanzadas y prácticas en el mundo.

La principal conclusión de la encuesta es que, aunque la mayoría de las organizaciones creen que tienen una estrategia proactiva de gestión de sus proyectos de carreteras, no todos tienen una política definida o proceso formal de la gestión del riesgo en toda su organización. En cuanto a la explotación y conservación de carreteras, la estrategia de la gestión se basa principalmente en la reacción y prevención. Aún queda trabajo por hacer en estas actividades con objeto de prever e integrar mejor los riesgos asociados (por ejemplo, los riesgos asociados por envejecimiento, cambios en las amenazas naturales, problemas asociados con los procesos de toma de decisiones, etc.). Por los resultados vemos que quedan bastantes esfuerzos por hacer para garantizar que la gestión del riesgo no sólo refleje una perspectiva individual o un servicio e iniciativa en particular, sino que esté formalmente integrada en los objetivos de las organizaciones, en las cuestiones clave, en la estrategia para tratar los límites aceptables de riesgo.

Este grupo de trabajo recomienda que deberían llevarse a cabo otros estudios para identificar y analizar casos de éxito en la implementación de la política general de la gestión del riesgo en todas las actividades de gestión de las carreteras. Al hacer esto, el análisis podría proporcionar todos los elementos necesarios para promover esta actividad que a menudo se pasa por alto, pero que es esencial para el desarrollo sostenible de nuestro patrimonio vial.